Yang dengar Podcast Live Colongan Khusus member premium pasti tau gosip terbaru pabrikan Austria ini yang sebenarnya g terlalu bagus. Tetapi nampaknya divisi balap menolak untuk menyerah meyakinkan (calon) investor mereka, termasuk rider bintang mereka #CalonIkanNiuBaru Pedro Acosta yang butuh keajaiban untuk bisa bertahan di KTM setelah tahun 2026. Setelah CEO mereka sempat memamerkan uji dyno untuk mesin 850cc yang kemudian anyep. Tetiba test rider mereka Pol Espargaro posting sedang ngetrack dengan mesin 850cc. Sorry gambar ini gw improve pakai AI gegara videonya kabur banget ekekekek. Tetapi harus gw akui kalau memang ini adalah mesin 850cc, maka KTM adalah pabrikan kedua yang ngetrack dengan mesin 850cc setelah Yamaha digosipkan sempat nurunin M1 V4 850cc di track saat pertengahan musim 2025 yang membuat Paddock tetiba bikin aturan baru: Mesin 850cc dilarang ngetrack sebelum musim 2025 berakhir.
Pasca aturan itu nongol, Yamaha akhirnya fokus pada M1 V4 1000cc hingga saat ini g ada lagi kabar soal M1 V4 850cc. Dan kali ini KTM yang nongol tanpa melanggar aturan. Apakah ini menunjukkan komitmen pengembangan mereka untuk musim 2027...?? Atau sekedar surga mata agar investor dan rider mereka mau bertahan...?? Karena Ducati memang dikabarkan memang menguji motor 850cc tetapi basu sebatas printilan (sasis dan aero simple) belum mesinnya yang nongol. Pabrikan lain...?? Honda katanya sedang menggarap mesin itu di Jepang tetapi belum ngetrack karena masih perlu diuji di wind tunnel. Aprilia...?? Belum ada bayangan sejauh ini karena test rider mereka Lorenzo Savadori terkuras sepanjang musim untuk menggantikan #JurdunMangkage Jorge Martin. Yang pasti gosip berhembus spoi-spoi dari Noale, Aprilia sudah menawarkan kenaikan gaji fantastis untuk rider kepala suku mereka: Marco Bezzecchi untuk perpanjangan di tahun 2027.
Acosta jgn mau di ktm terus karena ktm sewaktu waktu bisa bangkrut mending pindah ke honda atau aprilia aja
BalasHapusKtm 2027 acosta dan papa nina ?
BalasHapus