KTM Berniat Membongkar Mesin Untuk Menginvestigasi Dan Memperbaiki Motor Mereka Di Jeda Musim, Aturan Engine Freeze Melarang Tapi Aprilia Menyetujui (Demi Keselamatan)

Permintaan investigasi mesin-mesin mangkrak KTM nampaknya memang ingin dilakukan tetapi sayangnya aturan Engine Freeze untuk pabrikan konsesi menghalangi itu. MSMA  menolak permintaan KTM untuk melakukan investigasi menyeluruh pada mesin-mesin mangkrak mereka dan memperbaikinya pada mesin yang tersisa untuk paruh musim kedua. Dari 5 parikan hanya Aprilia yang menyetujui demi keselamatan. Membiarkan mesin-mesin mangkrak itu tetap di track dengan kemungkinan mencelakai rider lain seperti di #CatalanGP Barcelona adalah mimpi buruk dan Papi Peri Rivola sadar itu juga g adil untuk persaingan karena bongkar mesin hanya berlaku untuk pabrikan konsesi dan kondisi sekarang poin para KTM g layak untuk turun kelas ke konsesi.

Pit beirer mengakui sudah menarik mesin-mesin KTM yang mangkrak sebelumnya dan pabrikan mereka di Austria sedang mengidentifikasi apa yang salah, misilihnya ini adalah jeda musim mereka ingin segera mendapat persetujuan untuk bongkar mesin tanpa turun kelas ke konsesi agar bisa memperbaiki semua mesin yang tersisa di jeda musim dan mesin itu siap dipakai oleh para rider di paruh kedua musim. Well MSMA juga g bisa seluruhnya salah. Karena mengambil kasus Yamaha 2020 perkara katup tidak sesuai untuk kasus KTM. Kalau di Yamaha, mereka clear tau katupnya beda spesifikasi ketika direktur teknis MotoGP secara random memerika jeroan mesin yang sudah ditarik. Memang katup itu g bermasalah hanya saja spesifikasi berbeda dengan yang dilapurkan saat dihomologasi dan berbuah para rider dipotong poin. 

Sedangkan untuk kasus KTM, motornya memang bermasalah dan diperiksa pun specnya sama persis dengan yang di homologasi. Jadi para insinyur KTM juga belum tau apa yang bikin ini mesin suka mangkrak suka-sukanya. Nah karena g tau masalahnya apa, MSMA g mau kasih persetujuan. Ya mana tau lu ganti semua tu jeroan mesin ye kan...?? Di sisi lain Aprilia yang adalah pabrikan mendominasi di track justru menyetujuinya karena merasa ini berkaitan dengan keselamatan. Kalau tu mesin g tau kapan tetiba mangkrak lagi dan bikin kacau ditrack kan berabe klo semuanya kena. Dan jeda musim adalah waktu terbaik untuk menginvestigasi dan memperbaiki masalahnya. Karena keputusan ini membutuhkan suara bulat MSMA dan hanya Aprilia yang setuju, maka KTM g bisa bongkar mesin yang tersegel. KLo sudah begini ya harus pakai cara tahun lalu, MotoGP dan Liberty Media mengintervensi langsung jadi aturan ala aturan test MotoGP untuk rider cedera panjang.

Follow Twitter (update artikel dan curhatan) dan Youtube (podcast) #Mbak_Yu username @mbakyuaja #MarcoBezzecchi #LucaMarini #FrancoMorbidelli #PeccoBagnaia #MotoGP