Track Red Bull Ring Spielberg #AustrianGP adalah salah satu track paling menuntut ban di kalender. Meski ini adalah sirkuit aliran kanan, tapi lintasan lurusnya yang panjang plus tikungan tajam setelahnya menuntut ban carcass khusus lebih keras dari standar dan bahkan cakram serta kalipernya dibuat lebih besar agar bisa lebih adem. Alokasi kompon tetap sesuai aturan tahun ini, hanya Medium dan Soft dengan ban depan seluruhnya simetris dan ban belakang seluruhnya asimetris sisi kanan lebih keras dengan carcass yang paling keras untuk standar kalender tetapi sama dengan carcass yang dipakai tahun lalu.
"Sirkuit Red Bull Ring adalah sirkuit yang sangat unik, dengan lintasan lurus yang panjang, zona pengereman yang berat, dan banyak fase akselerasi. Tingkat cengkeraman mekanisnya yang relatif rendah menghasilkan banyak selip roda dan memberikan tuntutan signifikan pada ban belakang. Alokasi ban kami untuk tahun 2026 didasarkan pada solusi yang telah terbukti efektif di sini tahun lalu. Di bagian depan, kami telah memilih ban Soft dan Medium simetris. Ban Hard tidak dipertahankan karena tidak digunakan pada tahun 2025. Di bagian belakang, ban Soft dan Medium asimetris memiliki casing yang diperkuat dan bahu kanan yang diperkuat. Ini dirancang untuk mengatasi jumlah tikungan kanan yang lebih banyak dan untuk menjaga suhu ban tetap terkontrol sambil memastikan performa yang konsisten. Ban ini sama dengan yang digunakan pada Grand Prix Estrella Galicia 0,0 Brasil. Tahun ini, Grand Prix berlangsung satu bulan lebih lambat di musim ini. Oleh karena itu, suhunya mungkin sedikit lebih dingin daripada tahun 2025, ketika suhu lintasan melebihi 50°C, tetapi kami tetap mempersiapkan diri untuk kemungkinan suhu tinggi. Cuaca dapat berubah sangat cepat di wilayah ini: kita dapat menghadapi kondisi dingin maupun hujan, dan rangkaian produk kami akan memungkinkan para pembalap untuk merespons semua situasi ini. Jika hujan, kami akan menyediakan rangkaian Michelin Power Rain kepada mitra kami, mengikuti prinsip spesifikasi yang sama dengan ban Michelin Power Slick" kata Pierro Taramasso, Direktur Balap Roda Dua Michelin.
Para rider akamsi ada di KTM dan para rider di bawah sponsor Red Bull, yang gw pirtinyikin idilih Enea Bastianini bakal dapat undian prioritas apa ekekekek. Juga apakah para rookie tetap dijatah orinya atau ada yang dicabut kek di Misano kemarin. Dan si culas yang sudah hengkang dari Red Bull apakah dapat ori atau hanya dijatah KW1 kek tahun lalu. Setelah balapan minggu akan ada test Pirelli #SpielbergTest karena Pirelli ingin menguji ban carcass khusus mereka untuk sirkuit ini.
Ini seharusnya acosta dan enea bisa podium dan menghambat siculas
BalasHapusKalau si culas P1 bukan dia yg dihambat tapi saingannya...secara ini sirkuit ducati yg sering menang
HapusMemang sirkuit ducati tetap ada perbedaan ducati yang sekarang
HapusMungkin ada perlawanan dari Aprilia atau ktm setidaknya membuat sang adik kewalahan kalo kakaknya tergantung lagi dari pemilihan ban.
Yaaaa gw g tau klo Aprilia secara itu sponsornya Monster ekekekek.
Hapus