Di Tengah Rumor Tuduhan Ducati "Hanya Menguntungkan Aprilia", #BanGhoib Michelin Kembali Dengan 2 Kompon di #USGP: Ban Belakang Sisi Kanan Lebih Keras...?? Untuk Track Dengan Tikungan Kiri Lebih Banyak..??
Setelah turun dengan alokasi 3 kompon di #BrazilianGP, di #USGP COTA Texas kali ini #BanGhoib Michelin kembali ke aturan awal tahun yaitu hanya menyediakan 2 kompon ban untukband depandan belakang yaitu Soft dan Medium dengan 7 unit per kompon ban slick akan tersedia bagi para rider. Setelah di dua seri awal turun dengan carcass lebih keras, kali ini si eneng turun dengan carcass standar. Ban depan akan berstruktur simetris sedang ban belakang akan berstruktur asimetris sisi kanan lebih keras. Wait itu berdasarkan rilis loh ya, setaugw mestinya sisi kiri lebih keras karena track ini punya banyak tikungan kiri (makanyadisebut tracknya Marc Marquez). Entah orang Michelin meleng bikin rilis atau memang itu alokasinya...?? Eh tapi si bakso Taramasso bilang emang asimetris kanan loh.
"Kami tiba di Austin dengan pengetahuan yang mendalam tentang sirkuit dan solusi yang telah kami validasi tahun lalu dengan performa yang sangat baik. Sebagai bagian dari filosofi baru tahun 2026, kami telah menyederhanakan alokasi kami dengan mempertahankan ban Soft dan Medium di bagian depan dan belakang, serta menghapus spesifikasi Hard yang tersedia untuk bagian depan pada tahun 2025. Ban depan tetap simetris, dan ban tersebut mengalami tekanan yang sangat besar di sirkuit ini—mungkin lebih besar daripada di banyak tempat lain dalam kalender balap. Di bagian belakang, kami mempertahankan pola tapak asimetris dengan sisi kanan yang diperkuat. Hal terpenting di Austin adalah keragaman permukaan lintasan. Sirkuit ini memiliki beberapa jenis aspal, dengan tingkat cengkeraman dan kekasaran yang berbeda-beda. Area yang diberi perlakuan khusus untuk meningkatkan cengkeraman secara signifikan justru mempercepat keausan ban. Terakhir, suhu lintasan, yang seringkali mencapai sekitar 50°C, menambah kendala ekstra. Dalam konteks ini, manajemen ban akan sangat penting sepanjang akhir pekan, baik di Tissot Sprint maupun di balapan. Kami yakin dengan alokasi ban kami dan percaya bahwa hal itu akan memungkinkan mitra kami untuk sepenuhnya mengekspresikan potensi mereka" bunyi pernyataan si bakso Taramasso.
Pirtinyiinyi: si ori apakah tetap pada para rookie atau kembali ke yang punya dulu-dulu...?? Mengingat Ducati sedang dalam sorotan dan sedang kehilangan muka sampai Papi Peri Gigi digosipkan menuding Aprilia curang karena diuntungkan oleh ban (padahal tahun lalu siculas juga diuntungkan oleh ban)...??
Mungkin ducati udah nyaman dari tahun lalu dgn ori ketika dicabut ngamuk”
BalasHapus