Sooo, ini barang bikin pinisirin minta ampun karena g boleh ada media yang ngintip bahkan rider dilarang ngomong apa pun soal itu plus rider non peserta diminta keluar dari paddock (kitinyi). Pirelli menurunkan 15 kombinasi ban yang berbeda untuk ban depan dan belakang, ban wet dan ban slick. Pabrikan dipersilahkan memakai 2 motor dengan setidaknya 1 pembalap reguler agar mendapatkan feedback jelas dari sisi pembalap penuh. Dan meski pintu ditutup rapat, teteup gosip berhembusspoi-spoi nongol. Gw pikir kemarin Ducati bisa memimpin di tangan si culas #JurdunOTWPensi Marc Marquez yang sudah pengumuman perpanjangan kontrak tahun di Ducati. Ternyata gosip mengatakan tidak. Dia justru crash, katanya si crash jelek tapi "untungnya" tidak ada konsekuensi fisik. Katanya.
Para Aprilia yang irit pamer RS-GP27 ternyata memimpin #BrnoTest dengan rider kriwil Marco Bezzecchi dan Raul Fernandez mencatat waktu yang persis sama 1'53″9. Bahkan itu dicetak di jam pertama test yang yaah wajar Marc Marquez mempush dirinya di atas Deso GP27sepanjang hari demi bisa mengalahkan catatan waktu itu, ujungnya makan batu. Untungnya muka Ducati diselamatkan oleh Desmo GP27 Fermin Aldeguer dengan catatan waktu 1'54″0. Pabrikan tercepat ketiga adalah, surprise surprise, Yamaha bersama Toprak Razgatlioglu dengan catatan waktu 1'54″2 di atas M1 V4 850cc. Pedro Acosa mencatat waktu 1'54″3 bersama RC16 2027. Marc Marquez menyelesaikan harinya dengan catatan waktu 1'54″4 meski mengalami crash yang g enak tapi kitinyi "rider OK". Secara total catatan wakti rata-rata 1'54 detik dibandingkan dengan rekor si Pac-Man Ai Ogura 1'51 detik yaaaah ebih lambat 3 detikan lah. Ini sebenarnya agak lebih lambat dari prediksi pengamat (podcast part 1 keknya udah upload sama admin akun) bahwa banter lebih lambat 2 detikan. Tetapi kitinyi ini kan baru test pertama jadi performa pasti akan membaik di #MisanoTest dan #ValenciaTest nanti.
BTW, para Honda g ada disebut keknya paling belakang atau g pakai transponder...?? Mari asumsikan semua motor memakainya untuk data Pirelli,. Itu artinya Honda amat sangat butuh rider pengembang karena test pertama malah keteteran dibanding pabrikan lain. Gw masih ingat Jack Appleyard kemarin bilang bahwa menurut dia di antara para pabrikan justru Honda yang paling siap karena #PangeranNegaraApi Nakagami menguji motor itu berkali-kali di Sepang dan Jepang. Sayangnya begitu diadu di track bareng pabrikan lain, lhaaaa memble bahkan dibanding Yamaha V4 yang dipegang Toprak. Klo gini mereka g ada rider pengembang tahun depan karena Luca didepak dengan Snack Taro minim pengalaman di atas V4, amburadul itu Honda. Back to konsesi mah. Tapi semoga gw salah.
Mungkin pengumuman kontrak lebih ke yg masih bertahan di team nya saat ini kalo yg pindah pabrikan bisa jadi jelang akhir musim
BalasHapusPapi peri puig keknya g berani ganggu kontrak zarco secara castrol juga masuk di hrc