Setelah sempat dipertanyakan karena jadi pabrikan paling anyep soal mesin 850cc. Akhirnya yang ditunggu ngetrack juga. Kemarin akhirny sang RS-GP27 ngetrack untuk pertama kali bersama test rider Lorenzo Savadori dalam test private 2 hari di sirkuit Jerez. Tentu saja ini adalah model pertama dan pasti akan mengalami perubahan tetapi keputusan Aprilia mengujinya di Jerez menurut gw adalah hal yang tepat karena track ini memiliki kombinasi tikungan meski track lurus g terlalu panjang, yang akan tetap menjadi peaing mereka tahun depan. Sirkuit penting lainnya untuk menguji menurut gw adalah Mugello atau Sepang in case mau menguji top speed di track lurus dan khusus Sepang juga bisa untuk menguji kemampuan mengatasi overheat. Menurut Sterlacchini para full rider akan bisa menguji motor ini di Brno.
"Tujuan kami bukan untuk menjadi yang pertama, tetapi untuk siap sebaik mungkin. Kami lebih memilih untuk melakukan banyak pengujian di dalam ruangan, seperti dyno dan simulasi, agar dapat tiba di lintasan dengan paket yang solid. Di lintasan, Anda harus 'teliti', Anda tidak boleh melakukan kesalahan apa pun. Apakah model ini yang akan digunakan tahun depan? Tidak, belum pasti, karena ini baru uji coba pertama. Regulasi aerodinamika belum sepenuhnya ditetapkan, jadi ini akan menjadi dasar kerja. Beberapa elemen, seperti mesin 850cc, sudah lebih pasti, sementara yang lain masih berupa hipotesis. Selain itu, perangkat lunaknya juga akan berubah, dengan fitur-fitur baru seperti manajemen perpindahan gigi. Jadi ini adalah proyek hibrida. Para pembalap reguler akan mengujinya di Brno. Pasti" kata Fabiano Sterlacchini soal proyek 850cc dan keputusannya menunda mesin 850cc ngetrack ketika para pabrikan saingan sudah mencatat jumlah lap yang lebih banyak.
Aero depan menyatu depan spakbor
BalasHapusterpisah
HapusIya dipidah pakai baut lepas pasang
Hapus