Morbidelli Yang Nothing To Lose di #BritishGP Bersiap Menentukan Masa Depan Yang Dikonfirmasi Oleh Uccio: Saya Ganti Motor...?? Tidak Ada Penyesalan Karena saat Itu Ban Slick Saya Habis

Di antara banyak rider yang memutuskan tetap menyelesaikan balapan #BritishGP dengan ban slick, adalah rider cool Morbidelli yang mejadi salah satu rider pertama yang mengganti motor ketika gerimis mulai turun. Ini menjadi penyebab utama dia tertinggal lebih dari satu menit dari Papa Kembar. Apakah dia memilih keputuan yang salah dan mestinya tetap balapan dengan ban slick...?? Dia bilang ganti motor adalah keputusan tanpa penyesalan.

"Kecepatan saya bagus, saya cepat. Saya mampu bersaing dengan yang top rider, kemudian saya mendapat masalah besar dengan ban depan dan saya menghancurkannya sepenuhnya. Itu sebabnya saya datang ke paddock dan melanjutkan dengan mengganti sepeda motor saat mulai gerimis. Saya tidak berharap hujan turun lebih deras. Kami memiliki banyak potensi dan harus mengambil risiko.Ini adalah kompetisi yang sulit, tidak ada coba-coba. Kami memiliki potensi yang jauh lebih kecil daripada Ducati, KTM, atau Aprilia, tetap saja, saya mencoba untuk mendapatkan yang maksimal, dan untuk memahami di mana kami dapat berkembang" kata rider cool Morbidelli yang nampaknya akan bergabung dengan Mooney VR46 karena Marcobez bakal ke Pramac mendepak rider sengak Zarco yang tampaknya betah ingin tetap bersama Ducati kemugkinan akan terima seat Gresini meski dia bilang bergabung dengan Honda LCR adalah sebuah tantangan.

Uccio Salucci memang menginginkan Bez tetap di Mooney VR46 tetapi dengan kontrak dan motor pabrikan tampaknnya menjadi posisi tawar yang agak berkurang dengan hadirnya rider cool Morbidelli di meja negosiasi. Ducati enggan menempatkan Morbi di Gresini dengan kontrak pabrikan di saat yang ssama mengontrak Bez di VR46 dengan kontrak pabrikan bersama dua rider Pramac dan 2 rider tea pabrikan. Total akan ada 6 rider di bawah kontrak membuat Ducati mikir panjang. Pada akhirnya sepertinya Bez harus diikhlaskan ke Pramac dan Zarco ke Gresini di mana semuanya ada di bawah kontrak pabrikan tetapi Morbi akan ada di bawah team dan kontrak Mooney VR46. Jadi total lima rider di bawah kontrak pabrikan Ducati. 

"Kami menunggu keputusan dari Ducati, karena kami telah meminta motor pabrikan untuk Marco. Kami memiliki banyak pembicaraan. Jika kami tidak bisa mendapatkan motor pabrikan untuk Marco di team kami, maka saya tidak tahu. Mungkin Marco akan memutuskan untuk pindah ke Pramac, dengan motor pabrikan dan kontrak Ducati. Tapi sejujurnya, ketika kami memutuskan untuk membentuk team ini, kami telah berhasil, untuk memastikan bahwa rider kami akan naik ke team pabrikan dan bukan ke team satelit yang berbeda. Saya kurang menyukai ide itu. Tapi saya juga mengerti posisi Marco, karena team Pramac, jaminannya cukup bagus dengan dukungan pabrikan dan kontrak langsung dengan Ducati, dan sebagainya. Tapi saya juga percaya bahwa team kami bukanlah team yang buruk. Kami memiliki team yang bagus. Saya tidak tahu apakah kami sama dengan Pramac, tapi kami siap memiliki motor pabrikan untuk ditangani karena kami juga belajar dari kesalahan tahun lalu ketika menggunakan motor pabrikan saat team baru terbentuk" kata Uccio yang merasa Ducati meragukan kemampuan teamnya menangani rider dengan motor pabrikan seperti yang terjadi pada Luca Marini tahun lalu yang gagal total.Tetapi pada akhirnya kemungkinan besar dia harus mengalah dengan hirarki satelit Ducati, merelakan Bez ke Pramac.

"Saat ini kami menunggu dengan tanpa tekanan.Bezzecchi adalah pilihan pertama saya. Jika tidak berhasil, kami ingin Morbidelli. Dia adalah pembalap yang sangat, sangat baik, dan berasal dari VR46 Riders Academy. Saya sudah mengenalnya selama 20 tahun! Kami akan menunggu dan melihat" kata Uccio yang kembali menegaskan akan merescue Morbidelli karena itu adalah skenario favorit pabrikan Ducati.

.. Follow Twitter (update artikel dan curhatan) dan Youtube (podcast) #Mbak_Yu username @mbakyuaja #MarcoBezzecchi #LucaMarini #FrancoMorbidelli #PeccoBagnaia #MotoGP