Keknya kargo klo klar dari #IndonesianGP Mandalika ada masalah mulu deh. Klo tahun lalu karge dari Mandalika telat nyampe Argentina gegara pesawat rusak. Kali ini bahkan untuk penerbangan tergolong pendek ke Australia, kargo motobini teteup aja bermasalah. Masalahyadalah hanya ada dua pesawat kargo yang stand by dari seharusnya empat pesawat. Gosip berhembus spoi-spoi berkata alasannya adalah karena pilot dua pesawat lain harus diistirahatkan selama beberapa jam tertentu sebagai jeda waktu terbang (anak pilot biasanya tau) dan karena ini pesawat kargo, hanya pilot lisensi khusus yang bisa bawa jadi g bisa sembarang ganti pilot. J
adi barang-barang kargo harus diangkut dua kali bolak-balik dan itu artinya kloter terakhir bakal telat nyampe sirkuit Phillip Island #AustralianGP karena dari bandara ke sirkuit juga butuh perjalanan panjang (itu pulau di ujung Aussie soalnya). Jadi kargo terakhir diperkirakan baru akan tiba Rabu malam yang artinya kru team yang kena apes bakal lembur ngurus paddock agar bisa siap digunakan hari Jumat. Sejauh ini belum ada perubahan jadwal sesi.
Sooo ban yang nongol nantinya adalah ban depan dan belakang asimetris dengan carcass khusus Phillip Island. Ban asimetris dimana salah satu sisinya sangat keras dan sisi lain justru terasa soft saking yang sisi keras levelnya jauh lebih keras dari standar.
"Kombinasi tata letak yang sangat asimetris dan perubahan cuaca sering kali mendorong ban hingga mencapai batas kemampuannya. Seperti pada kunjungan sebelumnya, kami telah menyempurnakan rangkaian ban khusus untuk sirkuit ini. Dengan mengerjakan kompon karet, kami menawarkan kepada para rider tingkat asimetri yang belum pernah terjadi sebelumnya di rentang lainnya. Di sisi lain, struktur internal tetap apa yang kami anggap 'standar'" kata si bakso Taramasso soal #BanGhoib yang bakal nongol.
So untuk ban depan slick, kompon tetap seperti biasa yaitu Soft, Medium dan Hard tetapi dengan struktur asimetris sisi kiri jauh lebih keras dari sisi kanan. Pun demikian ban belakang slick. Kompon tetap seperti biasa yaitu Soft dan Medium tetapi dengan struktur asimetris sisi kiri jauh lebih keras daripada sisi kanan.
Untuk ban basah, ban depan simetris seperti biasa dengan kompon Soft dan Medium. Sama halnya ban belakang akan asimetris sisi kiri lebih keras standar dengan kompon Soft dan Medium.
Ori sama siapa...?? Teteup sama para putri Jepang. Perkiraan gw si Malin Kundang mestinya bagus di sini apalagi ada si ori. Yang menarik adalah si kinyis Pecco, si kriwil Bez dan si penghianat Enea bakal kena undi atau dipatok ban apa...?? Akankah Pecco dipatok ban apes lagi demi menjaga harapan jurdun #KtpS...???
Miller kagak pernah dapet ori disini mbakyu ?
BalasHapusTahun ini ori hanya buat tuan putri Jepang demi "menyelamatkan" pabrikan mereka. Banter Papa Pip dapat jatah KW1.
Hapus