Special Tyres Every Weekend...!!! Setelah Ban Depan Hard Khusus Di Silverstone, Di #AustrianGP Michelin Akan Turun Dengan Ban Khusus Depan dan Belakang

Bukan Michelin klo g bikin puyeng rider tiap akhir pekan. Pasti ada yang berubah dengan susunan carcass dari kompon yang tersedia. Setelah di #BritishGP ban depan hard nongol dengan carcass khusus yang lebih keras tetapi para Aprilia yang pakai merasa toh g ada bedanya, di #AustrianGP kali ini carcass khusus justru turun untun ban depan dan belakang. Ban belakang carcass khusus sama seperti tahun lalu yang biasanya digunakan di Red Bull Ring dan Phillip Island. Dan kali ini ban depan juga nongol dengan carcass khusus yang lebih keras.

"Kinerja yang konsisten adalah kriteria utama bagi kami. Saat kami menemukan sesuatu yang berhasil, kami akan terus menggunakannya seiring berjalannya waktu karena pembalap harus mampu mereproduksi performa mereka secara konsisten. Hal ini terjadi pada ban belakang yang diperkuat, yang bekerja sangat baik di sini tahun lalu dan akan berfungsi dengan baik lagi tahun ini. Namun, saat kami menganalisis data yang kami bagi dengan mitra kami, dan saat kami memeriksa track serta perubahan yang terjadi, kami secara berkala melakukan penyesuaian. Sejak awal musim, kami telah melihat dengan jelas bahwa para pembalap telah memecahkan banyak rekor dengan bantuan ban kami, dan ini juga berarti bahwa motor mereka telah mengalami kemajuan. Karena Spielberg adalah sirkuit 'Stop and Go' di mana kebutuhan traksi saat keluar tikungan sangat tinggi dan pengereman sangat keras, pengendara memiliki kebutuhan yang semakin besar untuk membebani bagian depan selama fase pengereman. Inilah sebabnya kami meninjau pilihan kami terhadap tiga jenis kompon ban depan (Lembut, Sedang, dan Keras), dan memutuskan untuk meningkatkan kekerasannya. Kami yakin bahwa pilihan teknis ini akan memberikan lebih banyak kemudahan dan kontrol dalam segala situasi, bahkan yang paling ekstrim sekalipun" kata si bakso Pierro Taramasso mengenai alokasi ban di #AustriangP tahun ini.

Jadi ban depan tersedia dengan struktur simetris seperti biasa. Ban basah tersedia dalam kompon Medium dan Soft, tetapi khusus untuk ban kering meski kompon yang tersedia seperti biasa dalam Soft, Medium dan Hard tetapi semua kompon memiliki carcass khusus lebih keras. Sementara ban belakang tersedia dengan struktur asimetris sisi kanan lebih keras, baik ban basah maupun ban kering tersedia dalam kompon Soft dan Medium tetapi khusus untuk bn kering carcass yang digunakan seluruhnya lebih keras dari carcass standar.

Yang menarik untuk dilihat apakah si ori dan KW1 jatah si culas masih akan dicabut dan masuk undian, atau justru dikembalikan...??? Dan apakah jatah apes dan KW2 masih tetap dipatok pada rider #KtpS yang layak dpuji karena membela harga dirinya setelah didepak Ducati ternyata hanya gegara perkataan "saya tidak akan di Pramac lagi tahun depan"...??? Paruh kedua musim adalah waktu santan instan dikalkulasi dan kemungkinan akan ditagih atau dibayarkan. Let's see sambil ngunyah kuaci... Ekekekekekek

Follow Twitter (update artikel dan curhatan) dan Youtube (podcast) #Mbak_Yu username @mbakyuaja #MarcoBezzecchi #LucaMarini #FrancoMorbidelli #PeccoBagnaia #MotoGP