Perubahan Aturan MotoGP, Mulai Dari Perkara Rider Dan Motor Melewati Garis Finish Terpisah Hingga Jumlah Wildcard

 

Komisi Grand Prix, terdiri dari Mr. Carmelo Ezpeleta (Dorna, Ketua), Jorge Viegas (FIM), Herve Poncharal (IRTA) dan Biense Bierma (MSMA), dibantu oleh Carlos Ezpeleta (Dorna), (Mendiang) Mike Trimby (IRTA, Sekretaris rapat) dan Corrado Cecchinelli (Direktur Teknologi)), dalam rapat yang diadakan di Misano pada 08 September 2023, membuat keputusan sebagai berikut:

EFEKTIF SEGERA:

- Mengenai Akhir Balapan:

Pada kesempatan yang sangat jarang, ada situasi di mana pengendara terpisah dari mesinnya dan mereka melewati garis finis secara terpisah. Peraturan berikut telah disetujui untuk mengatasi masalah ini:

Jika pengendara tidak bersentuhan dengan mesin, waktu penyelesaian ditentukan oleh bagian pertama pengendara atau mesin yang melewati garis finis, mana saja yang datang terakhir.

Dalam semua kasus, setiap pelanggaran termasuk namun tidak terbatas pada batas lintasan dan keuntungan yang diperoleh akan diperhitungkan saat menentukan validitas waktu lap. Ini termasuk kasus-kasus di mana mesin dan pengendara dipisahkan, dalam hal ini mesin dan pengendara akan diperhitungkan dalam menentukan pelanggaran.

- Perubahan Jadwal Sesi WUP Kelas MotoGP:

Menanggapi permintaan dari para pebalap kelas MotoGP, Pemanasan Minggu pagi akan dimulai lima menit lebih awal untuk memberikan waktu yang lebih lama antara sesi dan lap parade. (Perubahan ini telah dilakukan untuk GP San Marino melalui keputusan Race Direction).

- Evolusi Peraturan dan pemberitahuan dengan sarana komunikasi baru (email, aplikasi, Olahraga, dll)

Untuk memperjelas metode komunikasi dari Race Direction, Pengurus atau Ofisial rapat tentang masalah disiplin, disepakati bahwa komunikasi dengan team atau pebalap dapat dilakukan melalui tulisan, email, atau sarana elektronik lainnya.  

EFEKTIF UNTUK TAHUN 2024: Entri wildcard

Jumlah maksimum entri wildcard kelas MotoGP di sebuah event telah ditingkatkan dari dua menjadi tiga. Saat ini, jika ada lebih banyak aplikasi (jumlah rider tersedia maksudnya) daripada tempat (motor) yang tersedia, keputusan entri mana yang akan diterima akan dibuat oleh Komisi Grand Prix. Di masa mendatang, keputusan akan dibuat sesuai dengan protokol baru yang memperhitungkan jumlah wildcard yang telah dialokasikan ke pabrikan pada musim saat ini.

Dalam situasi di mana pelamar (kandidat rider) yang dialokasikan sebagai entri wildcard dalam jumlah yang sama, maka keputusan akan didasarkan pada saat ini dan, pada awal musim, peringkat musim sebelumnya di Kejuaraan Konstruktor dengan pabrikan dengan posisi lebih rendah diprioritaskan.

Jujur gw kaget baca ni keputussan. Tgl. 8 September 2023 mereka rapat mendiang Mike Trimby (pendiri IRTA) masih ikut rapat ternyata, pantesan pada kaget waktu beliau meninggal hanya beberapa hari setelahnya. Gw rasa sudah bener keputusan Dorna untuk berencana menjadikan Alm. Mike Trimby sebagai Legenda MotoGP pertama yang bukan dari kalangan rider MotoGP. Rest In Peace, Mike Trimby. Anyway, itu rider dan motor melewati garis finish terpisah itu bijimana cerita...?? Motornya mogok lu bisa lari ke garish finish gitu...??

.. Follow Twitter (update artikel dan curhatan) dan Youtube (podcast) #Mbak_Yu username @mbakyuaja #MarcoBezzecchi #LucaMarini #FrancoMorbidelli #PeccoBagnaia #MotoGP